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丰田将推TNGA小型汽车平台 产品尺寸小于卡罗拉
发表于:2019-09-24 04:30 来源:阿诚 分享至:

  

丰田将推TNGA小型汽车平台 产品尺寸小于卡罗拉

  

丰田将推TNGA小型汽车平台 产品尺寸小于卡罗拉

  网通社从国家质检总局了解到,部分威驰的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,气体发生器可能发生异常破损导致碎片飞出,存在安全隐患。此次,共有5,032辆车受到影响。

  值得一提的是,图中后方座椅下具有电池,预计新平台还将推出混动版本车型。目前,根据官方信息,下一代雅力士Yaris将出自该平台。

  随着汽车工业的迅猛发展,各大车厂每年竞相推出新款车型,让不少准备初次购买汽车的消费者眼花缭乱。究竟怎样去挑选一辆好车,成为不少人最头疼的问题。

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  威驰作为一汽丰田引入中国的首款车型,于2002年引入中国,充分诠释了“人生第一辆车”的产品追求。15年来,威驰助力一汽丰田开拓小型车市场,深化小型车战略布局,至今累计销量超过80万辆。在威驰家族15周年庆典上,一汽丰田汽车销售有限公司副总经理井口一成向网通社表示:“自一汽丰田成立以来,是历代威驰的成功支撑了一汽丰田的成功。”

  2017年9月,一汽丰田在华累计销量600万辆达成,进入发展新阶段,同时承诺将不断把丰田最新理念和最先进技术产品导入中国。随着2017年正式收官,一汽丰田也提交了亮眼的全年销售业绩答卷。网通社从一汽丰田官方获悉,2017全年,一汽丰田累计销量达到69.3万辆,同比增长5.2%,超额完成了年初定下的67万辆销售目标。

  官方还表示,该平台下车型驾驶员和方向盘将会位于底盘的中心位置,因此其有着一定的操控基础;而车轮则位于底盘的远角处,从而可以满足以最小的前后悬依旧可以保持车内空间的宽敞。

  据悉,该平台支持可变轴距和轮距,这使得设计师具有更大的自由度来进行不同车型的外观设计。另外平台产品将会采用麦弗逊的前悬架,后悬架根据不同车型及定位,可选用扭力梁或多连杆的独立悬架。

  近年来,丰田基于TNGA架构不断推出各车型平台,以达到控制成本、提升效率的成果。网通社从海外媒体motor1获悉,丰田将推出TNGA架构下专门针对紧凑型汽车的新GA-B平台。该平台下的新产品在尺寸上将会小于出自GA-C平台的C-HR和卡罗拉。